Dans les conditions extrêmes des opérations en cours d'exécution profonde, les systèmes électriques des sous-marins nucléaires sont confrontés à des défis importants: charges de haute puissance, espace de dissipation de chaleur limitée, conditions de température et de pression extrêmes, et une exigence stricte de fiabilité absolue. En tant qu'entreprise de haute technologie axée sur la recherche et la production de résistances de haute puissance, nous avons développé ** Modules de résistances refroidies par eau personnalisées ** spécifiquement pour les besoins uniques des sous-marins nucléaires. Ces modules comportent une technologie de dissipation de chaleur du substrat de refroidissement par eau à double côte, combinée à une cote de tension de 10 kV et aux excellentes performances des éléments de résistance en alliage de chrome de nickel, offrant des solutions de chargement de puissance efficaces, stables et sûres pour les équipements profonds.
1. Conception personnalisée: correspondant précisément aux conditions complexes des sous-marins nucléaires **
Les systèmes électriques des sous-marins nucléaires doivent fonctionner à haute densité de puissance dans les espaces confinés, tandis que les résistances traditionnelles refroidies par air ou refroidies par eau ont du mal à répondre aux deux exigences de l'efficacité de la dissipation thermique et de l'utilisation spatiale. Nos modules de résistance refroidis par eau personnalisés obtiennent une adaptation précise à travers les technologies suivantes:
Structure du substrat de refroidissement par eau à double côté: En utilisant une conception de refroidissement en eau à double canal de haut en bas, le liquide de refroidissement s'écoule autour des deux côtés de l'élément résistant, augmentant la zone d'échange de chaleur de plus de 60%. Cela garantit que l'augmentation de la température reste inférieure à 45 ℃ à 3,6 kW, dépassant considérablement les normes de l'industrie.
Solutions de combinaison modulaire: prise en charge des configurations flexibles de plusieurs éléments de résistance en parallèle et en série, permettant des ajustements dans la taille du module et l'emplacement de l'interface en fonction des dispositions de cabine sous-marine pour une intégration transparente avec des systèmes d'alimentation et des dispositifs de propulsion.
Protection d'isolation 10KV: obtenu par le remplissage en céramique et les processus d'encapsulation de la résine époxy, fournissant une isolation à haute tension et une résistance à l'arc dans un volume compact, répondant aux exigences de sécurité extrêmes des systèmes d'énergie sous-marin nucléaire.
2. Perouilles technologiques: optimisation de la synergie de l'alliage de chrome nickel et de la gestion thermique
Les sous-marins nucléaires fonctionnent pendant de longues périodes dans des environnements à haute humidité et à haute salinité, exigeant une résistance à la corrosion stricte et une stabilité à long terme des résistances. Nous avons sélectionné des éléments de résistance en alliage de chrome de nickel comme matériau conducteur en raison de leurs avantages:
1. Coefficient de température à basse température (TCR): variations de valeur de la résistance de moins de ± 5 ppm / ℃ dans la plage de -50 ℃ à 200 ℃, assurant une puissance de sortie précise.
2. Résistance à la sulfuration et à l'oxydation: la technologie de traitement de la passivation de surface peut résister à la corrosion des sulfures dans l'environnement en haute mer, une durée de vie dépassant 100 000 heures.
3. Capacité de densité de puissance élevée: le point de fusion élevé (1455 ℃) et une excellente conductivité thermique de l'alliage de nickel-chrome permettent à la structure de refroidissement à eau à double face pour atteindre une densité de puissance 2,5 fois celle des produits traditionnels.
3. Scénarios d'application: soutien complet de la simulation expérimentale au déploiement tactique
Nos résistances refroidies par eau personnalisées ont été appliquées avec succès dans plusieurs projets clés de sous-marins nucléaires nationaux, couvrant les scénarios critiques suivants:
Test de charge du système de propulsion: la simulation des besoins en puissance du moteur de l'hélice à différentes vitesses, le module refroidi par eau absorbe rapidement l'énergie de surcharge instantanée pour éviter les fluctuations du système.
Dissie de puissance d'urgence: Lors d'une fermeture d'urgence du réacteur nucléaire, la résistance peut servir de charge de dissipation haute puissance, absorbant et dissipant plus de 80 mJ d'énergie dans les 5 secondes pour assurer la sécurité du circuit.
Optimisation de la compatibilité électromagnétique (EMC): en utilisant une disposition distribuée d'éléments de résistance et une conception de blindage de refroidissement par eau, l'interférence électromagnétique est réduite, répondant aux exigences à faible bruit des systèmes de communication et de navigation sous-marins.
Heure du poste: mars 31-2025
